LET’S HAVE A LOOK AT SOME OF THE RECENT SUCCESSFUL SUPERYACHT DELIVERIES

Par: Beatrice Chiardi
Novembre 12, 2021

L’année 2021 a connu un boom des ventes de yachts.

Concernant les données concrètes, le marché du yachting a grimpé de 45% au cours des trois premiers mois de 2021, par rapport à la même période l’année précédente, les ventes de yachts pour le seul mois de mars augmentant de 152%.

Concernant les livraisons de superyachts, 2021 a enregistré un grand nombre de yachts construits. Au cours du mois dernier, des mégayachts intéressants et innovants ont été livrés à leurs propriétaires finaux.

Retrouvez ci-dessous les trois principaux superyachts qui ont été récemment livrés.

Royal Huisman 58.5m – PHI 

Royal Huisman a récemment mis à l’eau le yacht phare de 58 mètres « PHI », qui a fait l’objet de nombreux photographes alors qu’il subissait des essais en mer en mer du Nord. PHI est très reconnaissable à l’œil, en raison de la coque et de la superstructure bleu électrique, et représentait le plus grand superyacht au monde en dessous de 500 (GT).

Conçu pour offrir un profil bas, des lignes angulaires et un degré élevé de vie en plein air, PHI est également l’un des superyachts les plus économes en carburant.

Équipé de la forme de coque à déplacement rapide XL de Van Oossanen Naval Architect, le Phi est décrit par le chantier naval comme un « navire techniquement très avancé qui établit de nouvelles normes ». Son design extérieur et son aménagement intérieur sont signés Cor D. Rover.

À propos de la conception, Rover déclare : “Plutôt que de simplement construire un grand yacht sur une soi-disant « plate-forme » de chantier naval pour profiter des plaisirs d’être en mer, le propriétaire de PHI voulait construire un yacht avec une histoire sous-jacente profonde, un des connaissances profondes qui traversent tous les aspects du yacht, de son apparence extérieure à son expérience interne.”

Le yacht dispose d’une piscine DEPP brevetée, qui réduit la quantité d’eau douce utilisée en chauffant et en traitant l’eau lorsque la piscine n’est pas utilisée. Couvert par une couverture de piscine affleurante, il peut devenir un “réservoir scellé” sur simple pression d’un bouton. PHI dispose également d’une “cave à vin infinie” située dans le hall du pont inférieur.

Phi est optimisé pour une vitesse maximale de 22 nœuds et est gyrostabilisé pour plus de confort. L’hébergement à bord est pour un total de 12 invités, avec un logement pour 11 membres d’équipage.

Connu pour être un chantier naval renommé dans le monde des voiliers, Royal Huisman n’a pas seulement lancé PHI. Le chantier a également connu d’autres projets récents, s’éloignant ainsi de la catégorie voile traditionnelle. C’est le cas du yacht à moteur Project 406 de 52 mètres, actuellement en construction chez Royal Huisman et prêt à devenir le plus grand yacht de pêche sportive au monde.

Oceanco 117m – PROJECT Y719

Le PROJET Y719, lancé par Oceanco, est actuellement le plus grand yacht en construction aux Pays-Bas avec une longueur de 117 mètres.

Lancé depuis les installations du chantier naval néerlandais à Alblasserdam, aux Pays-Bas, ce yacht herculéen a été libéré du hangar de construction après avoir passé les deux années précédentes dans les installations d’équipement du chantier. Ce superyacht de 117 mètres sera le plus grand yacht d’Oceanco et est actuellement le plus grand yacht en construction aux Pays-Bas.

Oceanco est l’un des chantiers navals les plus renommés au monde, avec un portefeuille impressionnant de superyachts – contribuant aux progrès et à l’innovation de la construction de yachts. Certains des yachts clés construits par le chantier sont : 109 mètres BRAVO EUGENIA (2018) connu pour sa longueur impressionnante mais aussi pour son fort dévouement à la durabilité ; 110 mètres KOAS (2017) qui détenait le titre du plus grand yacht construit aux Pays-Bas au moment de sa livraison. Oceanco a également construit l’incroyable voilier BLACK PEARL, qui est devenu l’un des voiliers les plus grands et les plus écologiques au monde.

Le lancement du PROJET Y719 marque la première apparition publique de l’extérieur du navire, conçu en collaboration avec Espen Øino. La décoration intérieure reste, pour le moment, confidentielle. Le PY719 présente une coque en acier et une superstructure en aluminium, avec des volumes répartis sur cinq ponts. La livraison est prévue pour 2021.

Feadship 55m – M/Y SHINKAI

Le SHINKAI purement personnalisé de Feadship a actuellement subi des essais en mer réussis et est presque prêt à faire ses premiers pas vers une vie d’exploration mondiale. Cet impressionnant yacht à moteur de 55 mètres est un superyacht entièrement personnalisé, avec en plus un mât saisissant et suffisamment d’espace pour accueillir un sous-marin privé.

SHINKAI est entièrement équipé et offre tout ce qui est nécessaire pour relever les défis de l’exploration mondiale future. Le navire représente la combinaison parfaite entre la capacité de parcourir de longues distances et le fait d’être très économe en carburant. Il a été conçu par Philippe Briand, avec les équipes de Vitruvius et Feadship, qui ont travaillé en étroite collaboration pour développer un yacht d’explorateur qui pourrait gérer de la meilleure façon possible les eaux en constante évolution des voyages mondiaux, tout en restant autonome et en carburant -efficace.

Une fois livré à son propriétaire, le SHINKAI pourra naviguer dans les destinations les plus reculées du monde, offrant une expérience unique et à vie à ses invités à bord. L’un des trajets proposés est le célèbre passage du Nord-Ouest. En fait, sa coque en acier a été construite pour Ice Class et comprend un système de sonar WASSP avancé afin d’explorer le fond de l’océan.

 

SHINKAI a incorporé un système de gyroscope installé dans sa coque – la première fois à voir cette innovation sur un yacht de cette taille. Le gyroscope est la plus grande unité construite à ce jour, pesant 23 tonnes et mesurant 3 x 3 mètres.

En plus du poids du gyroscope, le superyacht a également 7,2 tonnes supplémentaires de poids du sous-marin ainsi que la grue de 7 400 kg nécessaire pour soulever l’engin sous-marin. Heureusement, la grue servira également à lancer l’appel d’offres de SHINKAI et à transférer la voiture du propriétaire du pont au rivage.

Le M/Y SHINKAI entièrement personnalisé et très innovant met en valeur la capacité impressionnante de Feadship à construire des superyachts sur mesure, satisfaisant les plus grands souhaits de tous les propriétaires. L’intérieur somptueux est conçu par Boutsen Design, offrant des niveaux de confort d’élite pour le propriétaire et sa famille.

Pour toutes informations complémentaires concernant les services de yachting sur mesure proposés chez Althaus Luxury Yachting, contactez-nous ! Notre équipe d’experts se fera un plaisir de partager avec vous toutes les informations demandées.

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Beatrice CHIARDI