JETONS UN COUP D’ŒIL AU TOP 10 DES LIVRAISONS DE SUPERYACHT LES PLUS RÉCENTES

Par: Beatrice Chiardi
Août 2, 2022

Aujourd’hui, l’innovation et la production travaillent main dans la main entre tous les chantiers, pour fournir des fonctionnalités innovantes plus grandes, meilleures et améliorées afin d’être en phase avec les progrès technologiques continus du monde.

Vous trouverez ci-dessous une sélection des 10 dernières livraisons de superyachts, chacune précieuse pour des éléments spécifiques à bord.

PROJECT BLUE | 160m | Lurssen

Le superyacht BLUE de 160 mètres a quitté les installations de Lurssen et a commencé à naviguer vers Malte. Ses extérieurs tout en courbes ont été dessinés par le célèbre Terence Disdale. Avec une grande volumiosité à bord et une riche sélection d’équipements, il s’agit du cinquième superyacht le plus long au monde, avec une jauge brute de superyacht de 15 320 GT et une largeur de 22,5 mètres. Elle est également équipée d’un système de post-traitement innovant et d’un plan de traitement des eaux usées qui permet d’évacuer en toute sécurité les eaux usées en “qualité eau potable”.

INFINITY | 117m | Oceanco

INFINITY de 117 mètres construit par Oceanco est parti en mai et, depuis, il a été repéré le long de la fabuleuse Côte d’Azur. Des incroyables baies d’Antibes aux mouillages emblématiques d’Eze, elle a passé du temps à mettre en valeur sa forme pointue et géométrique. Les extérieurs ont été créés par Espen Oeino avec la collaboration de Lateral Naval Architects du point de vue de l’ingénierie navale.

Credit: Ruben Griffioen

AHPO | 115m | Lurrsen

Le superbe AHPO de 115 mètres a été livré à son propriétaire en novembre 2021, atteignant les eaux en juin de ces années. Elle embrasse un grand volume à bord (5 000 GT) et est décrite comme un superyacht axé sur la famille. Écrit par Nuvolari Lenard, il accueille de nombreuses caractéristiques exceptionnelles à bord, pour garantir une sélection complète d’activités sportives et de loisirs. Parmi les principales caractéristiques, on trouve une salle de sport et un espace bien-être sur le pont inférieur. L’hébergement à bord du yacht est prévu pour 14 invités dans sept cabines impressionnantes.

Credit: Tom van Oossanen

AVANTI | 74m | Amels

AVANTI est la sixième coque de la gamme Amels 242 Limited Editions, rejoignant désormais sur l’eau ses sisterships PLVS VLTRA et SYNTHESIS. Construit sous le nom de Project Shadow, ce yacht en acier et en aluminium présente l’un des extérieurs les plus emblématiques de Tim Heywood. Les caractéristiques remarquables incluent un pont propriétaire dédié avec un jacuzzi sur le pont avant et un pont d’hélicoptère à capacité accrue.

JUICE | 71m | Feadship

En avril 2022, Feadship a livré le superyacht JUICE de 71 mètres. Peu de temps après, elle a été capturée au large de Monaco et le long de la Côte d’Azur. L’extérieur plongeant du yacht a été conçu par RWD, tandis que ses intérieurs ont été créés par Peter Marino. JUICE a été construit pour une collectionneuse passionnée d’art moderne, et son nom fait un clin d’œil à l’expression du commissaire-priseur “jus sur le dessus”, un peu comme “la cerise sur le gâteau”. À bord, certaines des principales caractéristiques mettent en évidence une piscine de 8 m sur le pont principal, une salle de sport sur le pont supérieur et un cinéma sur le pont inférieur.

Credit: Michael St. Pierre

RIO | 62m | CRN

Précédemment connu sous le nom de Project C28, RIO a été construit par le chantier naval italien CRN et livré à son armateur en mai. Elle a immédiatement navigué le long de la côte méditerranéenne, où elle a passé du temps dans des destinations chaudes célèbres telles que Saint Tropez et d’autres Côte d’Azur. L’intérieur hors concours de ce yacht est le salon principal “palatial”, que le chantier a décrit comme un “espace unique accrocheur encapsulant tous les éléments de style qui définissent la conception du yacht”.

LUISINE | 60m | Heesen Yachts

Le LUISINE de 60 mètres a été récemment repéré à Londres après avoir traversé le chantier naval de Heesen à Oss. Il s’agit du plus grand yacht à coque en acier à avoir quitté le chantier naval néerlandais à ce jour (bien qu’il soit bientôt éclipsé par le projet en construction Sparta). Lancé en août 2021, il arbore un design extérieur d’Omega Architects, tandis que son intérieur embrasse les travaux de Sinot Exclusive Yacht Design. Les caractéristiques de conception remarquables comprennent un héliport tactile desservi par une zone de réception fermée et climatisée pour que les clients puissent aller et venir en toute intimité.

Credit: Dick Holthius

SHINKAI | 55m | Feadship

SHIKAI de 55 mètres, construit par Feadship, a été livré après avoir terminé ses essais en mer exténuants en mer du Nord. Il a été conçu par Phillippe Briand de Vitruvius Yachts, qui l’a qualifié de “cocon protecteur et confortable parfait pour explorer tous les océans du monde”. Arborant une coque gris mat, elle dispose d’une grue “massive” de huit mètres sur le pont arrière qui est utilisée pour déployer le sous-marin dédié de 7 400 kg. A côté SHIKAI accueille également un impressionnant tender limousine ainsi que la voiture du propriétaire.

Credit: Feadship

LADY LENE | 34m | VAN DER VALK

Construit sur mesure par Van Der Valk, LADY LENE a été livré à ses propriétaires après avoir touché l’eau pour la première fois en novembre 2021. Entièrement construit en aluminium, il a été commandé par un client régulier et écrit par Guido de Groot Yacht, Diana Yacht Design et Architectes navals de Ginton. Le design intérieur rappelle les premières périodes des années 1920 et 1930, avec des éléments inspirés de l’Art déco, notamment des murs courbes, du bois cannelé et des touches de métal.

SHIMALI | 30m | Sunreef Yachts

Le catamaran 100 Sunreef Power SHIMALI a été mis à l’eau par Sunreef Yachts en août 2021 et est considéré, à ce jour, comme le plus grand catamaran à moteur du chantier à avoir mis à l’eau. Construit en GRP, il arbore un design interne et dispose d’une salle de sport à l’avant à côté d’un bar conçu sur mesure avec la cuisine située à l’avant du salon. L’hébergement est prévu pour dix invités dans cinq grandes cabines privatives, avec des quartiers d’équipage pour une équipe de six personnes dans trois cabines.

*Article tiré de Boat International. Cliquez ici pour l’article complet: https://www.boatinternational.com/yachts/editorial-features/standout-new-superyacht-deliveries 

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