DURABILITÉ: L’AVENIR DU YACHTING

Par: Eric Althaus
Novembre 24, 2020

De nos jours, le concept de durabilité est au centre de la plupart des projets et développements de yachting. La principale réponse que nous devons nous poser, lors de l’analyse de ce thème, est: “Que peut faire l’industrie du yachting pour réduire son impact sur l’environnement et promouvoir la durabilité?”. En l’honneur du troisième épisode de l’émission de chat de Heesen YachtTalk, un groupe de professionnels dévoués, comprenant Peter Van Der Zanden, directeur général de la conception et du développement chez Heesen Yachts, a ouvert des discussions sur ce sujet.

De l’avis de Peter Van Der Zanden, la meilleure façon d’améliorer l’économie de carburant est toujours de réduire la résistance des yachts. En fait, plus la résistance des chantiers est faible et plus la puissance nécessaire à installer pour la même vitesse est faible.

Heesen Yachts vise à optimiser les formes basses et à développer de nouvelles conceptions de coque. Cette idée, associée à la construction traditionnelle en aluminium, donne le meilleur effet et la meilleure solution.

En ce qui concerne l’efficacité énergétique en comparant les yachts en acier et en aluminium, on peut observer un gain de 20 à 30 pour cent.

Heesen suit non seulement les dernières réglementations en matière d’émissions, mais tente également de les devancer – en développant des études détaillées et des développements ultérieurs. Par exemple, un yacht en aluminium de moins de 500 GT est actuellement en construction au chantier naval Heesen et il sera livré en 2021. Cette nouvelle construction est connue sous le nom de «Project Aquamarine», la première coque de la nouvelle classe 5000 Aluminium de Heesen. Ce sera le premier yacht de croisière rapide en dessous de 500 GT à être conforme à la norme IMO Tier III grâce aux nouveaux moteurs océaniques verts de MTU et à une nouvelle conception de coque efficace.

Il y a cinq ans, Heesen Yachts a commencé à concevoir le premier yacht hybride. La combinaison optimale de l’hybride avec la forme ronde en aluminium typique du chantier naval est unique. L’hybride est un pas en avant sur la question de la durabilité, mais ce n’est pas la solution optimale. De plus, il est également fondamental d’acquérir des connaissances et de l’expérience sur le système hybride, afin d’être préparé aux innovations futures, comme le concept «électrique».

L’hydrogène sera certainement l’avenir du yachting durable. Tant que l’électricité est produite de manière durable, aucune émission de carburant ne sera produite. A ce stade, les premières études concernant le yacht à hydrogène sont en cours. Heesen se prépare, de sorte que lorsque la technologie requise pour Superyacht (50 mètres au-dessus) sera prête, le chantier naval aura les bonnes connaissances et l’expertise pour créer le premier yacht à hydrogène.

Ayant collaboré avec Heesen Yachts depuis plus de 30 ans, nous sommes chaque jour plus fiers de notre collaboration forte et concrète. Nous espérons continuer à réussir et nous souhaitons à Heesen Yachts de continuer à être toujours en phase avec les dernières tendances et technologies.

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Eric Althaus